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3月5日，第十三届全国人大第一次会议正式开幕，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面取消二手车限迁政策。专家解读，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

相关资料显示，随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。目前我国机动车保有量达到3亿辆左右，保有量的增加能够有效带动车源供给的增加，二手车市场潜力巨大。

在中央电视台财经频道《经济生活大调查》节目与人人车联合举办的“国民车生活”分论坛现场，中国汽车流通协会副秘书长罗磊、人人车CEO李健等与会嘉宾得知李克强总理关于“全面取消二手车限迁政策”的讲话后非常兴奋。

罗磊向记者解读道：“李克强总理只隔了一年、再次提到二手车三个字，说明中央政府对二手车的重视。从2016年李克强总理提到的活跃二手车市场，到各地逐步落实取消限迁政策，我相信限迁这个问题很有可能在今年得到彻底解决。”

作为二手车行业的代表企业，人人车CEO李健则表示：“限迁政策的全面解除肯定是个令人激动的好消息。首先这对二手车流通非常利好，全面取消限迁能够极大方便车源的流通，有效盘活市场资产，进一步增强二手车市场增长的驱动力。我们也会针对具体政策积极布局，来满足更多消费者对于二手车交易及流通的需求。

另一方面，二手车流通更便利的时候，消费者新车消费的意愿也会加强，所以实际上这个消息对整个汽车行业都是利好的。

我相信取消限迁是第一步，政府还会出台很多能够帮助二手车市场更好发展的一系列措施，比如车况更透明，让二手车不仅更方便，还能更高质量地流通。”

什么是二手车限迁？

所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。

通俗易懂的解释：二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

地方政府对外解释的理由往往是为了环保，据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。但事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。

为什么要全面取消？

随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。数据显示，目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。

早在2016年3月，就有意见强调各地不得制定实施限制二手车迁入政策，已经实施限迁的地方，要在2016年5月底前予以取消。但这一意见并未受到重视，二手车解除限迁政策进展缓慢，而此次必将加快推进。

全面取消限迁有利于汽车市场的健康发展，增加流通，扩大范围，提高市场经济杠杆作用。

对我们有什么影响？

二手车限迁政策取消，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。而对于整个二手车市场来说，此次强调“全面取消二手车限迁”，将极大地推动汽车行业的流通，盘活现有存量。对于广大想要购买二手车的准车主来说，需要付出的价格也会更加便宜，手续也更为简单。