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一、公园简介

安徽省淮北国家矿山公园位于淮北市烈山区，2005年经国土资源部批准建设，2010年揭碑开园，是我国首批国家矿山公园之一。公园历经四年半建设，总投资9000多万元，总面积约16平方公里。矿山公园以矿业遗迹景观为核心，集科普教育、旅游观光、休闲娱乐等功能于一体。其核心景区之一的淮北国家矿山博物馆追溯了煤的生成与发现，探寻了淮北煤炭的早期开采，记述了淮北矿工革命斗争的历史，被业内人士誉为世界了解淮北煤城发展的一把钥匙。

二、主要景点

以南湖公园为核心，规划成相城煤文化区、相山地质遗迹区、南湖采宽塌陷的娱乐区3大景区，各景区又细分为40多处表现不同底蕴的矿业文化景点，以奇、秀、古为特色，其中相城煤矿井下旅游探险和相山古物化石遗迹最为引人注目。

矿山公园主碑

矿山公园主碑，是淮北国家矿山公园的标志。她以煤矿井架为原型，融汇汉代建筑简约大气的风格，主体采用钢结构，外挂花岗岩，体现强烈的工业建筑特质。碑高28米，碑座高5.5米，基座台面691.2平米，这些数字分别代表淮北煤田有280亿吨的远景储量、5.5米的平均可采厚度、和691.2平方公里的煤田面积。底座两面主墙是用花岗岩雕刻镶嵌而成的大型浮雕——“煤海矿工”，浮雕总体构图有如山体般的大轮廓造型，又似若大鹏展翅的形式语言，寓意矿工山体般的体魄与煤、与采煤机械融为一体，英雄般走出画面，使人顿生敬畏之情。底座两面副墙记载着淮北矿业发展历史和淮北国家矿山公园建设大事年表，碑体顶部“井架上的天轮”也是“国家矿山公园标志”，二者融为一体，体现设计大师的别具匠心。

淮北煤田第一钻

1955年9月原华东地质局325地质队，按照国家地质部指示，进驻淮北地区开展煤田普查与勘探工作，在烈山附近打下了第一眼钻孔，总深度295米，钻遇煤系地层，从而肯定了淮北地区煤层积聚地区的开采价值。淮北第一钻的钻探，开辟了我国在平原地区开发全隐蔽式煤田的先河，推动了我国中原地区煤炭的勘探。

淮北国家矿山博物馆

淮北国家矿山博物馆建筑面积3642平方米，共12个展厅，展陈面积3000平方米，电子设备36套，矿石标本973件，实物200余件。这里追溯了煤的生产与发现，探寻了淮北煤炭的早期开采，记述了淮北矿工革命斗争的历史，集中的非常形象的展示了淮北矿业的历史文化和地质科普知识，以及淮北市崛起、转型和跨越之路。其外形设计灵感来自井巷的拱券，外墙采用石材构筑灯芯绒效果作为面饰，营造出别致的建筑风貌和独特的艺术效果。博物馆展览和休闲空间相互交错、相互渗透，将历史文化和现代文明融为一体，相互辉映，形成强烈对比

南湖塌陷湿地

湖区波光粼粼，杨柳垂岸，望着如诗如画的湖光秀色，大家很难想象它并非一般的天然湖区，它的来历如歌如泣。几十年前，这里还是肥沃的农田和稠密的村庄，由于地下大规模采煤，农田成为沼泽、房屋变为废墟。为改善矿区的地质环境，经过科学规划、大规模治理改造，形成了我们今天看到的美丽的南湖风景。湖区方圆520公顷，其中水面面积约210公顷，随着矿山的开采，湖面还在不断向北延伸扩大，将于中湖、东湖连成一体，成为安徽乃至皖北地区最大的湿地公园。

三、交通信息

主要线路：118,117路公交途径景区大门。水上公园内设环湖公路，沿路而行，风光旖旎，景色宜人。

交通资讯：距徐州观音机场70公里左右；距淮北市火车站8公里左右、青龙山火车站4公里左右；距淮北市高速出入口3公里左右。

自驾车指南：从淮北市高速出入口下高速后，沿宿丁路向西直行3公里内，路北。

旅游专线车、公交车：乘118,117路公交车到南湖下车1元；出租车起步价2公里内6元

四、周边旅游景区

邻近龙脊山自然风景区、洪庄生态园区

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