土地流转专业平台

最近，有消息称2019进京新规将施行，而这次的新规被称为“史上最严的外地车限行政策”。那这个消息是真的吗？什么时候开始呢？有哪些限制吗？

一、2019进京新规施行

11月1日起，被称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施。《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》）中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

二、外地车进京证新规

措施1外地车辆进京证限行区域扩大

进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

措施2进京通行证要明示

进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部（通过“北京交警APP”办证的，需自行下载打印）。

措施3每年最多办12次每次最长7天

每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

措施4在限行区域内停放也将受限制

在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

三、禁限范围

1、外地车在北京限行规定

根据新规，外埠客车限行区域将延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路），这意味着外地车辆在京的限行范围扩大了。目前时段的规定是，工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。其间需遵守北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同。

2、外地车在北京禁行规定

二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人民大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街（西四南大街至府右街之间路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至东黄城根北街）、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔（西什库大街至西安门大街），全天24小时禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行（只针对二环主路，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列）。

灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行。

6时至12时，外埠号牌的载客汽车不能左转或右转进入长安街行驶。由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的。

如果实在搞不清外埠车辆哪些道路和时段限行，可以在百度、高德等手机导航APP内设定自己的车辆信息，输入车牌等信息后，系统将在导航中自动提示限行路段及时间。

三、使用期限

从今年11月起，《通告》将正式实施，每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，也就是全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天，“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。

已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆，无需办理进京通行证件。

市交通部门相关负责人表示，这次出台的管理措施对于正常临时来京办事的人员没有影响。

《通告》规定，每辆外埠号牌车辆每年可以办理12次进京通行证，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。进京通行证每次最长有效期为7天，每辆车每年可以在办证范围内通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时来京办事、旅游等需求。

四、停放新规

根据《通告》的要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应及时驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

按照以往的处罚标准，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，将处以100元罚款处罚，并记3分。

“史上最严外地车限行政策”出台前夕，交管部门曾表示方便驾驶员出行，在“北京交警APP”内开通过网上申请“进京通行证”的便民服务，可以直接生成电子版进京证，同时也不再强制要求必须打印出纸质证件。

而在今年11月新政实施后，这一项内容将发生变化，通过“北京交警APP”网上办证后，车主仍需自行下载打印进京通行证并放置于车内前风挡玻璃处。

此举的目的主要是为了便于交通、交管部门检查。针对“未办进京证”或“进京证过期”车辆在限行区域内违规停放问题，交通部门也曾有设想——搭建一个公共参与度较高的平台，便于对其进行监督。

此外，有关负责人还曾表示，为确保政策落地实施，公安交管部门将在强化路面现场执法的基础上，进一步整合全市非现场执法监控设备，大力推进信息数据技术与交通执法实战全面融合，通过车辆通行证办理数据与前端执法设备采集信息关联比对，实现全数字化交通执法闭环管理，有效提高执法效能和管控效果。